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标题: 你买的车,是你的吗? [打印本页]

作者: 我也来辣    时间: 2025-8-9 23:43
标题: 你买的车,是你的吗?
现在电动汽车可是太便宜了,上班几年攒点钱就能够有机会入手,
' n7 X; Q* A; N. P很多人买台车想象着它是自己的坐骑,油门一踩天涯海角任我驰骋。: W& b- }  j2 C4 [" G  ?9 i- M
然而现实却经常是,某天你突然发现车子中控屏黑着脸罢工了,只因厂家后台自动推送的升级包里有BUG,
3 \+ N) |. Y) p8 g$ ?" E或者你经历了事故后心有余悸上网诉苦,却赫然发现自己的帖子竟被神奇地被消失抹除,如同被一只看不见的手捂住了嘴。
9 c0 s( [' ]  N. q% v; `5 S# @这些事发生时,那台你支付了真金白银停在你车位上的财产,
" F; w9 ^! D7 `却仿佛被一条无形的云端锁链拴着,另一端牢牢攥在厂家手里。
2 h% E( F3 x  ?你还会相信他能带你去天涯海角吗?7 y2 u; F3 ]8 X8 E7 D
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5 G, o; b* U$ F+ L6 V$ r6 x我们以为买下的是一辆车的所有权,却未曾想真正签署的是一份使用权的隐性契约。
; G  S  m. _  L7 s# n精明的制造商早已在层层叠叠的用户协议里埋下伏笔,那密密麻麻的小字如同围栏将你挡在真正的控制权之外。
* I& M2 u4 ?1 h甚至还用更加恶心的最终解释权来拒绝你的合法权益。
" j5 q5 y  W% [* S/ E都说以前的4S店黑,我看现在电动车从下单,付款,提车,用车中间这些环节经历的坑也不少。% r. U1 ?1 y' A/ F+ r% S
一辆电动车车的心脏软件系统和关键数据甚至部分硬件功能,其生杀予夺大权一个都不在车主自己的手里。5 Z, B) g& U* @- ^
我们不过是从传统钥匙的保管者,沦为了数字权限的租客。) Y$ b# u: c3 U# N+ U
想像普通油车一样自己修车?对不起,一旦有一次您就脱保了~# A, O2 W2 H! W
想自己动软件系统?直接送你修理厂一顶破坏计算机软件的大帽子您收好~, i9 C& j* _7 e( x8 f
这哪里是购买?分明是签下了一份精心设计的数字圈养协议,钥匙永远不在你手中。
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所以,当这台车的灵魂与命脉都不属于你时,为何还要追逐潮流去购买。
7 l. g% K0 h& X; B5 o当这本质上只是厂家手中一个需要持续付费受控的终端,掏空钱包去换一个所有权的空名,不是如同为租来的房子付全款。
& J4 ^: K8 c) q% G: a7 a不如干脆直接去租一辆,至少还不用担心那天被厂家起诉。
$ e6 c2 B) D9 S当你决定买一辆车时,不妨先问问自己,钥匙究竟在谁的手里?
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作者: jackcool1011    时间: 2025-8-10 00:11
买不起车的路过,没钱饭都吃不起了
作者: xiaoyi    时间: 2025-8-10 06:21
好多钱包的感觉的呢,为嘛我都不太明白的呢!
作者: 朱古力    时间: 2025-8-10 06:21
这个钱包我还实在不了解到的.
作者: 不傻不成气候    时间: 2025-8-10 06:29
钱包也不用真么多,有一个就可以的了。
作者: 春娇与小智    时间: 2025-8-10 06:36
钱包一般肯定是会选择能够相信的啊
作者: 徐子    时间: 2025-8-10 06:43
钱包这么多,到底选择哪一个确实困难。
作者: 林武风    时间: 2025-8-10 06:52
还是必须挑选有实力的钱包去交易哦。
作者: hong29    时间: 2025-8-10 06:55
这个也是能看看大家推荐的钱包了的!
作者: 老龙口    时间: 2025-8-10 06:55
还行啊,现在我也是用这个钱包
作者: gkfbuw    时间: 2025-8-10 07:02
是很好的,也是为数不多能够使用的钱包
作者: 越前龙马    时间: 2025-8-10 07:11
这个钱包很不错使用,反正吧都是必须小心安全第一啊!
作者: 韭菜长新芽0    时间: 2025-8-10 09:51
管它是谁的,只要自己随时能造就可以了,使用权最重要,拥有权并没那么重要,有的挂牌在公司还不是老板在用。
作者: 当你老了    时间: 2025-8-10 11:13
这个不知道怎么说的啦 ,只能看看了解下就好的了!
作者: 22301    时间: 2025-8-10 11:28
后台确实是什么都是能够干的了。
作者: lantianyun    时间: 2025-8-10 16:01
电动车的智能化背后,藏着车主对核心控制权的失守。软件系统如同“数字心脏”,续航算法、动力输出逻辑甚至刹车响应参数,都由车企后台牢牢把控;电池健康数据、驾驶行为分析等关键信息,车主往往只能看到碎片化呈现,完整数据链攥在厂商手中。更值得警惕的是,部分硬件功能成了“待激活商品”,座椅加热、自动泊车等本已预装的配置,需额外付费订阅才能解锁。/ Q  o! t! ]8 C# W+ l: ^* f
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这种控制权失衡,让车主从“拥有者”沦为“使用者”。车企可远程升级调整性能,甚至在争议中单方面限制充电功率;数据安全缺乏明确边界,用户行为可能被用于商业开发却难知情。当“人车关系”变成厂商主导的技术霸权,消费者权益的保障,亟待在技术便利与控制权平衡间找到新支点。
作者: rainwang    时间: 2025-8-10 16:39
      这种逻辑如果扩展开来,有芯片的太多东西,而且还会越来越芯片化,那么未来的一切可能都不是我们自已的了!怎么办?不买了不用了?; \# {; _8 a' M4 |! @* I
      我觉得不必过度解读,否则哪里有快乐可言!
- w6 R6 O+ {4 n      关于车的事儿,难道我是幸运者?因为我没有车,也不喜欢车!!!
作者: 天策-菱玖    时间: 2025-8-10 18:05
这段说得挺扎心,电车真像被拴在云端的“租客”
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作者: 韩少    时间: 2025-8-10 20:13
我觉得不是自己的,为什么要去买车呢?这个肯定还是要让自己过上更舒适的生活才是舒服。
作者: 爱美的女人    时间: 2025-8-10 20:51
这么说的话也是要在看是不是啊
作者: 赚钱小样    时间: 2025-8-11 11:17
这个有能力的话可以买好一点的。
作者: 舞出精彩    时间: 2025-8-11 12:17
买的车当然还是自己的才可以
作者: 天策-瑶娥    时间: 2025-8-12 08:20
通常跟银行贷款的东西都可以说不是自己的,话说,车子贬值的,各种保养费跟女人的保养费一样恐怖
作者: 德罗星    时间: 2025-8-15 17:36
我也是没有买车了的啊.
作者: 维维豆奶    时间: 2025-8-15 23:31
现在这市场买电车的坑还很多




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